Las válvulas de contrapeso con asistencia de piloto están diseñadas para controlar una carga libre. La válvula de retención permite el flujo libre desde la válvula direccional (puerto 2) a la carga (puerto 1) mientras que una válvula de alivio asistida por piloto de acción directa controla el flujo desde el puerto 1 al puerto 2. La asistencia del piloto en el puerto 3 reduce el ajuste efectivo de la válvula de alivio a una velocidad determinada por la relación del piloto.
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